un bâtiment blanc avec une fenêtre bleue sur le côté de celui-ci

Guide du tableau de densité du noyau en mousse PVC

Un fabricant de carrosseries de camions dans le sud de l'Allemagne a perdu 220 000 € sur un seul mauvais choix de densité l'an dernier. Ils avaient spécifié une âme en mousse PVC de 60 kg/m³ pour les panneaux de fourgon frigorifique visant une réduction de poids de 12% par rapport à leur construction précédente. Six mois en service, ces panneaux ont commencé à se délaminer. La mousse à faible densité avait absorbé 35% de résine supplémentaire lors de la mise en œuvre…

Guide des exigences de quantité minimum de commande (MOQ) pour les panneaux sandwich en aluminium

Un fabricant de carrosseries de camions au Texas a commandé en 2025 1 200 mètres carrés de panneaux alvéolaires en aluminium sur mesure de 8 mm à un nouveau fournisseur. Le premier conteneur a passé l'inspection à la réception sans aucun rejet. Le deuxième conteneur est arrivé avec des variations d'épaisseur des faces de 0,3 mm entre les panneaux — trois fois la tolérance de ±0,1 mm requise par leurs dispositifs de montage. La production…

Panneau composite pour camping-car

Tableau des valeurs R d'isolation des panneaux pour camping-car

Un équipementier original de camping-cars du Midwest nous a contactés en janvier dernier après que toute sa gamme de cinquièmes roues 2026 ait échoué à la certification thermique lors de tests sur le terrain en Alaska. Le cahier des charges exigeait une performance R-11 paroi complète. La fiche technique de leur fournisseur indiquait R-5,6 par pouce sur le cœur en polyiso. Ça semblait juste. Mais personne n'a calculé les ponts thermiques à travers l'ossature en aluminium — valeur R réelle paroi complète…

Comparaison entre le PP et le nid d'abeille en aluminium

Nous voyons trois ou quatre catastrophes de garantie par an qui remontent à une seule décision d'ingénierie : la sélection du noyau en aluminium vs PP alvéolaire. L'année dernière, un équipementier européen d'ambulances a mis au rebut 40 carrosseries parce que leurs panneaux alvéolaires en aluminium s'étaient délaminés des peaux en fibre de carbone. La corrosion galvanique a rongé les lignes de collage. Personne n'a détecté le conflit de matériaux lors de la spécification…